<title_newspaper="Trybuna Ludu"> 
<title_article=Kolejarze mog zaoszczdzi powane iloci wgla> 
<author_1=Gabriel Milewski> 
<author_2=> 
<language=pl> 
<style=press> 
<year="1952">
<month="5">
<date=1952-05-16>
<period=d> 
<status=1_obieg>
<support=paper>
Nie trzeba wyjania jak wan jest dla gospodarki narodowej sprawa oszczdnego spalania wgla.
Jednym z powaniejszych konsumentw wgla jest kolej. Czy s moliwoci oszczdniejszego ni dotd zuywania wgla w naszym kolejnictwie?
S  i to powane. Dali tego przykad nasi czoowi maszynici Czapczyk, Krygier, Szwarc, Forajter, Pita, Surwka, Krlikiewicz, Szczniewicz, i wielu innych. Dowiedli oni praktycznie, jak szerokie s moliwoci ekonomicznego zuywania wgla na parowozie i e zaley to nie tylko od opanowania techniki spalania, lecz
rwnie od stosowania waciwych metod obsugi i konserwacji kota. Przede wszystkim za  od naleytego wykorzystania parowozu w pracy przewozowej.
Straty przy niewaciwej technice spalania wgla
Najpowaniejsz przyczyn strat wgla jest niewaciwa technika jego spalania.
Tak wic na przykad: przez dymne spalanie, spowodowane zazwyczaj nadmiernymi dawkami wgla, traci si 
7  24 procent wgla, wskutek pozostawienia dziur w warstwie paliwa na ruszcie, nadmiernego cigu itd.  traci si 9  14 procent wgla. Z innych, techniczno-mechanicznych przyczyn (zy stan rusztu, nieodpowiednie
mieszanki gatunkw i sortymentw wgla itp.) traci si 2  7 procent wgla.
Ogem wic straty, zalenie od techniki spalania  stanowi 18  45 procent ogem spalanego wgla.
Nie koniec jednak na tym. Przez zanieczyszczenie powierzchni ogrzewalnej kota kamieniem kotowym od strony wody, a sadz i popioem od strony ognia, powstaj take powane straty wgla.
Mona stwierdzi, e drog podniesienia wiedzy fachowej zag parowozowych, drog zainteresowania ich w oszczdnym zuywaniu wgla zarwno przez technik spalania, jak i konserwacje i wykorzystanie parowozu w efektywnej pracy przewozowej, straty wgla mogyby by zmniejszone jeeli nie o poow, to przynajmniej o 1/4.
Poza bezporednimi korzyciami gospodarczymi, ktre przynisby zaoszczdzony wgiel, powstaaby korzy dodatkowa. 
</support> 
</status> 
</period> 
</date> 
</month> 
</year> 
</style> 
</language> 
</author_2> 
</author_1>


